Направление вращения колесных пар

июня 26, 2011

Реверсивную рукоятку контроллера машиниста устанавливают в положение «Вперед», а главную — в первое ходовое положение. Проверяют направление вращения колесных пар. Через 10—15 с ставят главную рукоятку контроллера маминиста в положение «Ход2», при этом частота вращения колесных пар должна возрасти. По истечении еще 10—15 с главную рукоятку контроллера машиниста устанавливают в ...

Главный разъединитель

июня 25, 2011

Главный разъединитель, разъединитель цепей управления, выключатели батареи и управления, автоматический выключатель АВ8 (АВ1) вспомогательных цепей первоначально должны быть выключены. Спускные краны всех резервуаров закрывают, перекрывают краны двойной тяги и концевые. Затем подают на вагон сжатый воздух от заводской магистрали, открывают концевой кран напорной магистрали вагона и заряжают ее до рабочего ...

Испытания и настройка оборудования вагона после ремонта

июня 25, 2011

После окончания ремонта и сбор всех узлов вагона, предварительной проверки электрической схемы вагона и электрической прочности изоляции вагон проходит окончательное испытание — обмотку на специальном обкаточном стенде. Программа обкатки включает: контроль работы силовой электрической схемы вагона в тяговом и тормозном режимах; проверку взаимодействия и работы колесных пар; тяговых электродвигателей, тяговой ...

Контрольный осмотр оборудования

июня 25, 2011

После окончания монтажа электрооборудования вагона до опуска его на тележки производят контрольный осмотр оборудования, прозвонку цепей и проверку электрической прочности изоляции. При осмотре необходимо убедиться в полной комплектации электрооборудования вагона, а также в соответствии состояния аппаратов, кондуитов, проводов, кабелей и других элементов электрооборудования требованиям чертежей, технологических процессов и' инструкций.

Монтаж и осмотр электрооборудования, проверка электрических цепей

июня 25, 2011

Отремонтированные электрические аппараты устанавливают и монтируют под вагоном, в кабине машиниста и салоне в соответствии с действующими монтажными схемами и чертежами. При монтаже проводов силовых и высоковольтных вспомогательных цепей применяют только болтовое соединение

Пускотормозные резисторы

июня 23, 2011

Пускотормозные резисторы. Их контролируют измерительным мостом по ступеням до и после установки на вагон. При измерении до установки на вагон ящики с пускотормозными резисторами соединяют между собой временными перемычками.

Реле контроля тормозного тока

июня 23, 2011

Реле контроля тормозного тока (РКТТ). Для вагонов ЕжЗ и Емт ремонт начинают с подключения силовой катушки к стенду. Ток срабатывания при этом должен находиться в пределах 450—470 А, а ток отпадания —370—390 А. Затем подключают шунтовую катушку и устанавливают в ней напряжение 70—75 В. При этих условиях якорь реле должен ...

Страница 1 из 39123456789»...Конец »