Основное назначение ТР3

февраля 28, 2011

Основное назначение ТР3 заключено в проверке и ремонте вагонного оборудования, не доступного для этих целей при собранном вагоне.

Порядок производства текущих ремонтов

февраля 27, 2011

В связи с тем что условия эксплуатации ЭПС на различных линиях метрополитенов одинаковы, некоторые виды и объемы ремонтных и ревизионных работ, выполняемых при ТР1, недостаточны для поддержания вагонов в исправном состоянии до следующего производства ТР1. Поэтому для вагонов, не проходящих ТР1, по концевому маршруту организуют ТО3 с дополнительными видами ремонтных ...

Текущий ремонт ТР1

февраля 26, 2011

Накануне постановки вагона в ТР1 по маршруту, предшествующему концевому, весь состав в ночное время с помощью ночных смен комплексной бригады подвергают очистке в продувочной камере, продувке сжатым воздухом для удаления пыли и загрязнений с подвагонного оборудования и ходовых частей, наружней обмывке кузова на вагономоечной машине и на всех вагонах данного ...

Технологический контроль

февраля 26, 2011

По пневматическому оборудованию контролируют в действии работу тормозных воздухораспределителей вместе с авторежимом, автоматический выключатель торможения, пневматические редукторы и все краны трубопроводов. По электрическому оборудованию замеряют зазоры между коллектором и щеткодержателями тяговых двигателей и мотор-компрессоров, проверяют состояние индуктивных шунтов, проводов, наконечников, крепление болтов, гаек, винтов, осуществляющих электрическое соединение проводов, а также ...

Техническое обслуживание

февраля 26, 2011

Осмотру подлежат токоприемники со сменой негодных накладок, проверяют состояние подводящего к токоприемнику кабеля, его соединительной трубки и конвекторов тяговых двигателей.

Операции по осмотру, ремонту и уборке вагонов

февраля 25, 2011

В электродепо, где раскрепление подвижного состава производят по разным вертушкам, для каждой из них в отдельности организуют самостоятельную комплексную бригаду. Комплексные бригады основного и оборотного электродепо между собой независимы и подчинены заместителю начальника электродепо по ремонту. Кроме того, комплексная бригада оборотного электродепо по территориальному признаку подчинена начальнику оборотного электродепо.

Состояние ходовых частей и деталей подвески

февраля 25, 2011

При ТО1 особое внимание обращают на состояние ходовых частей и деталей подвески вагонного оборудования, убеждаются в отсутствии ослабленных креплений, проверяют наличие и исправность шплинтов, чек, гаек и прочих деталей. Во время проведения осмотра необходимо убедиться в отсутствии чрезмерного нагрева подшипников, трещин, расслоений, выбоин или каких-либо других дефектов, возникающих на колесных ...

Страница 36 из 39« Начало...«313233343536373839»