Светильники и арматура освещения

июня 10, 2011

На всех вагонах метрополитена, за исключением вагонов типа 81717, 81714, применяют арматуру освещения пассажирского помещения салона СМ1 (без арматуры аварийного освещения) и СМ2 (с арматурой аварийного освещения). Кроме арматуры освещения пассажирского помещения (главного освещения), используют также СМ3 (прожектора или белые фары), СМ4 (задние сигнальные фонари или красные фары), СМ5 (освещение ...

Нормы и допуски токоприемника

июня 9, 2011

Пружины токоприемника, имеющие дефекты металла и нечертежные размеры, также меняют на новые. Пружины, не имеющие внешних дефектов, испытывают на тарировочных весах МИП100.

Восстановление путем наплавки

июня 9, 2011

При больших износах его восстанавливают путем наплавки продольным швом с последующей обработкой по чертежу. Перед наплавкой башмак отжигают (нагревают до температуры 880 °С и охлаждают на воздухе), а после подвергают отпуску (нагревают до температуры 650°С с выдержкой в печи 1,5—2 ч и охлаждают на воздухе). Если длина башмака меньше 216 ...

Рельсовые токоприемники, главные разъединители

июня 9, 2011

На всех типах вагонов метрополитена устанавливают токоприемники ТР3 и главные разъединители ГВ10.

Дугогасительные рога

июня 8, 2011

Детали магнитопровода протирают, подклепывают закрепки крепления скоб, угольников и т. д. Осматривают якоря и убеждаются в отсутствии трещин. Контролируют и по необходимости восстанавливают состояние резьбовых отверстий.

Ящики с электромагнитными контакторами

июня 7, 2011

Ящики с электромагнитными контакторами. Ящики с электромагнитными контакторами силовых и вспомогательных цепей продувают сжатым воздухом, отсоединяют провода и перемычки внутреннего монтажа, снимают провода с ящика. Извлекают с ящиков панели с контакторами, клицы, с ящиков ЯК4 — асбестоцементные перегородки.

Шаблон для проверки хода верхнего клапана вентиля

июня 7, 2011

После сборки вентиль вновь, как и до ремонта, контролируют на утечку воздуха. С помощью специального шаблона (рис. 180) проверяют ход верхнего клапана, который должен составлять от 0,85 до 1,15 мм. Зазор А при нижнем положении клапана должен быть в пределах 1,15—1,35 мм; при верхнем положении клапана 2,0—2,5 мм. Затем вентили ...

Страница 6 из 39«2345678910»...Конец »