Столкновение теплоход "Шавит&quot

мая 31, 2011

После тщательного изучения фактов судья Кармински не смог сделать различия в степени вины двух судов и признал их ответственными в равной степени. Это решение, подтвердил и апелляционный суд.

Столкновение судна "Люсиль Блумфилд&quot

мая 31, 2011

Доводы обеих сторон не страдали недостатком изобретательности. Судья лорд Уилмер, председатель апелляционного суда, все их рассмотрел и отклонил ввиду очевидности потрясающе плохого наблюдения на обоих судах. Закрыв заседание апелляционного суда, он подтвердил решение суда первой инстанции, что оба судна виновны в равной степени.

Установка лоцманского трапа

мая 30, 2011

Как только лоцман сошел в катер, капитан приказал дать полный вперед. Затем он запоздало окинул взглядом горизонт и, к своему ужасу, обнаружил, очень близко слева по носу "Ронду", пересекающую курс слева направо. Он немедленно приказал переложить руль право на борт. (Имелись, правда, некоторые сомнения относительно того, когда отдали команду в ...

Приближение к лоцманской станции

мая 30, 2011

Когда "Люсиль Блумфильд" приблизилась к лоцманской станции, с нее обнаружили, что лоцманское судно находится в обычном месте к востоку от буя LH2 и идет на север. В этот момент оно находилось почти прямо по носу. Приблизившись, американское судно взяло немного влево, чтобы пройти у лоцманского судна по корме, затем повернуть ...

Столкновения на лоцманских станциях

мая 30, 2011

Районы приема и высадки лоцманов, как правило, представляют большую опасность для судоходства, где суда чересчур часто устраивают опрометчивые гонки за лоцманом. Но даже если безрассудство капитанов не усугубляет ситуацию, лоцманские станции сами по себе являются теми местами, где суда неизбежно попадают в сложную обстановку. Поэтому при приеме и высадке лоцмана ...

Использование звуковых сигналов для указания маневров

мая 30, 2011

При таких обстоятельствах суда обычно меняют курсы и скорости при выполнении маневров. Поэтому следует быть внимательным и не развивать скорости большей, чем позволяют обстоятельства. Мореплаватель всегда должен помнить тот очевидный факт, что увеличить скорость легче, чем погасить, а при работе машин на задний ход контроль над судном ухудшается или может ...

Отход от причала

мая 29, 2011

По заявлению адвоката "Кампанеллы", никто на борту этого судна не имел оснований ожидать, что "Корфу" пройдет так близко по носу и что выбирание слабины якорь-цепи будет иметь какое-то значение. Судья Хьюсон после обсуждения этого вопроса со "старшими братьями" сделал вывод, что нет оправданий попытке "Корфу" пройти так близко по носу, ...

Страница 8 из 40« Начало...«456789101112»...Конец »