Ремонты и осмотры ЭПС

февраля 24, 2011

Все ремонты и осмотры ЭПС должны выполняться с использованием конструкторской документации на вагон, утвержденной или согласованной в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации метрополитенов на основные вагонные узлы, детали и оборудование Министерством путей сообщения, а на остальные — Главным управлением метрополитенов.

Правила текущего ремонта и технического обслуживания

февраля 24, 2011

Объем работ при выполнении каждого вида планово-предупредительного технического содержания ЭПС должен быть определен следующими документами: Правилами текущего ремонта и технического обслуживания мотор-вагонного подвижного состава метрополитенов; Правилами капитального ремонта КР1 мотор-вагонного подвижного состава метрополитенов; Правила капитального ремонта КР2 мотор-вагонного состава метрополитенов; Руководством по среднему ремонту вагонов метрополитена 81717, 81714; Инструкцией по ...

Столкновение судов «Тони» и «Кардо»

февраля 24, 2011

Напомним, что "Тони" был чуть слева по носу стоповыми огнями, растворенными вправо. Когда дистанция сократилась до 5 миль, помощник в дополнение к топовым огням увидел зеленый бортовой, однако он все еще был верен своему убеждению, что суда разойдутся левыми бортами. В 21.10, когда, по его утверждению, "Тони" был в 4,7 ...

Возрастания объема технологических работ

февраля 23, 2011

В порядке возрастания объема технологических работ МПС СССР установило следующие виды планово-предупредительного технического содержания для электро-подвижного состава метрополитенов:

Увеличение дистанции между двумя судами

февраля 23, 2011

"Верди" не оказался бы по корме, не возникло бы никаких вопросов о том, слишком ли рано на нем действовали или нет, так как не было бы столкновения. Нельзя, конечно, установить конкретную дистанцию, на которой следует предпринимать действия по уклонению, каждый случай должен оцениваться исходя из обстоятельств. Но один принцип может ...

Сигнала опасности гудком

февраля 23, 2011

Было бы бесполезным отрицать вину "Верди", и адвокаты мудро признали его вину. На нем ничего не сделали правильно, но из этого не следует, что и на "Пентеликоне" не совершили ошибок его впередсмотрящий оставил крыло мостика, где он был выставлен, и пошел вниз ради чашки кофе. И хотя это было признано ...

Сигнал "Юниформ&quot

февраля 23, 2011

Когда суда сблизились, панамского капитана стало тревожить, что "Верди" находится на курсе, ведущем к столкновению или почти к столкновению, и хотя за "Верди" постоянно наблюдали, "Пантеликон" продолжал сохранять курс и скорость. Так как дистанция продолжала уменьшаться, а судно, уступающее дорогу, сохраняло свой курс, капитан начал беспокоиться и "клотиком" подал сигнал ...

Страница 5 из 9«123456789»