Отступление от обязанности сохранять курс и скорость

февраля 21, 2011

Тем не менее трудно уйти от замечания, что большая часть вины лежит на "Саратоге", чье отступление от обязанности сохранять курс и скорость привели к столкновению. Если бы американский суд имел в своем распоряжении более гибкую доктрину, принятую спустя десять лет в деле "Рилайэбл Трансфэ", по которому убытки распределялись пропорционально степени ...

«Пройти по корме»

февраля 21, 2011

Намерение вахтенного офицера авианосца пройти по корме "Бернда Леонардта" дает основание предположить, что он не имел четкого представления о курсе "немца" и считал, что они расходятся под большим углом. Это подтверждает и дальнейшее развитие событий: не успел авианосец повернуть на 160°, как вахтенный офицер приказал рулевому приводить его на курс ...

Нарушение правила сохранения курса и скорости

февраля 21, 2011

Пока производился этот обмен сообщениями, вахтенный офицер на "Саратоге" решил вернуться на прежний курс, хотя позже он объяснил этот маневр желанием пройти по корме "Бернда Леонардта". Однако какой бы ни была причина, это было явным нарушением правила, которое требовало сохранения курса и скорости, поскольку в 23.55, когда он повернул влево ...

Инструктаж по работе на линии

февраля 21, 2011

Перед заступлением на смену локомотивная бригада должна получить маршрутный лист и пройти обязательные медицинский осмотр, а также инструктаж по работе на линии, проводимый дежурным машинистом-инструктором. Последний при несении своего дежурства на линии ответствен не только за работу своей колонны, но и за все локомотивные бригады, работающие во время его дежурства ...

Правила плавания и маневрирования

февраля 21, 2011

В тот день после полудня "Саратога" покинула военно-морскую базу в Норфолке, штат Виржиния, для участия в маневрах в районе Мейпорта, штат Флорида. После того как открылись мысы Вирджинии, легли на курс 174°, чтобы пройти в достаточном расстоянии от отмелей у мыса Гаттерас. Корабль следовал со Скоростью 26 уз ясной тихой ...

Заступление и окончание работы локомотивных бригад

февраля 21, 2011

На метрополитенах нашей страны за основу обслуживания поездов локомотивными бригадами принята прикрепленная езда, при которой за одним составом закреплено четыре (квартетная езда) или пять (квинтетная езда) локомотивных бригад. Из членов, прикрепленных к составу бригад, назначают старшего машиниста (бригадира), ответственного за содержание прикрепленного подвижного состава, а также за подчиненных ему машинистов ...

Способы обслуживания поездов локомотивными бригадами

февраля 20, 2011

Способы обслуживания поездов локомотивными бригадами. Локомотивная бригада осуществляет управление локомотивом или моторвагонным поездом и его обслуживание в объеме, предусмотренном соответствующими инструкциями МПС. Возглавляет бригаду машинист, являющийся ответственным за состояние локомотива или электропоезда, а также за деятельность остальных членов бригады.

Страница 7 из 9«123456789»