Ремонтно-строительный участок

марта 14, 2011

Помещение дежурных электромехаников по обслуживанию этих устройств непосредственно на вагонах для выполнения указанных целей снабжено необходимыми инструментами, приборами, схемами и чертежами. Дежурные электромеханики должны производить снятие и постановку на ЭПС блоков устройств АРС и автоведения в соответствии с графиком их ремонта. Также они должны проверять работу этих устройств совместно с ...

Изменение курсового угла

марта 13, 2011

После поворота курсовой угол установился на значении 122—123° и менялся (только очень медленно) почти до момента столкновения в 03.58. Пеленг должен был бы начать заметно изменяться только за какие-то десять или двенадцать минут до аварии (рис. 26). Как видно из рисунка, "Олимпиан" в 03.55 должен был находиться приблизительно на курсовом ...

Объяснение выводов "Олимпиана&quot

марта 13, 2011

Столкновения бы не произошло (см. рис. 22), если бы "факты", из которых исходили суды, были точными. Несмотря на это, выводы, к которым они пришли, остаются в силе, хотя нижний суд мог прийти к иному заключению.

Участок поездных устройств автоматики

марта 13, 2011

Участок поездных устройств автоматики. Ремонт и текущее содержание устройств автоматики, электронного и радиооборудования, устанавливаемого на ЭПС метрополитенов, осуществляет участок поездных устройств автоматики (УПУА). Он структурно входит в состав цеха ремонта электродепо, возглавляется старшим мастером и располагается на втором этаже помещений производственных мастерских электродепо. Этот участок подразделен на следующие отделения: радиоотделение ...

Распространенная ошибка среди мореплавателей

марта 13, 2011

В описанных случаях за период немногим более двух лет имели место столкновения, в которых все суда пострадали из-за неправильного понимания того, какое Правило применимо на грани двух ситуаций — обгон на сходящихся курсах пересечение курсов. Но помимо этого, во всех авариях общими были и другие ошибки. В каждом из случаев ...

Автоматное отделение

марта 12, 2011

Автоматное отделение предназначено для ремонта и ревизии автотормозных и пневматических приборов. Оно состоит из шести помещений: ремонта гидро-амортизаторов, мойки приборов, ремонта манометров, резерва приборов, прожировочной и основного — автоматной мастерской. Эта мастерская и помещение ремонта гидроамортизаторов имеют слесарные верстаки, столы для размещения приборов, испытательные стенды и металлические шкафы, моечную и ...

Заготовительные отделения электродепо

марта 12, 2011

Заготовительные отделения электродепо. Комплексная бригада и бригада участка подъемочного ремонта не выполняют работы по восстановлению изношенных и неисправных деталей и узлов ЭПС, а только заменяют их и производят текущее содержание вагонов в целом. Ремонт и восстановление снятых с вагонов комплексной бригадой и участком подъемочного ремонта деталей, аппаратов, приборов и узлов ...

Страница 11 из 18« Начало...«789101112131415»...Конец »