Организация технического обслуживания и ремонта в электродепо

февраля 25, 2011

Постановку вагонов в планово-предупредительные виды технического обслуживания производят строго в соответствии с планом ремонта ЭПС.

Читать дальше »

Визуальные пеленги

февраля 24, 2011

Помощник на "Кардо" тоже, казалось, забыл об опасности при сближении судов. Когда капитан "Тони" взял себя в руки и начал действовать, он прежде всего продублировал свое действие, дав один гудок. Это разбудило чувство опасности у вахтенного помощника на "Кардо" и он приказал переложить руль право на борт. Гудок "Тони" услышал в своей каюте и капитан "Кардо". Он бросился на мостик и обнаружил свое судно уже в ситуации "момента последнего маневра". Он успел заметить, что руль положен право на борт, подал сигнал опасности, а следом один гудок. После этого он приказал дать "товсь" машинам, затем последовало "стоп" и перекладка руля на другой борт. В 21.22 суда столкнулись, при этом нос "Тони" ударил в левую кормовую часть "Кардо" под углом около 50°. Вина была поделена поровну.

Читать дальше »

Текущее обслуживание тяговых двигателей

февраля 24, 2011

Текущее обслуживание тяговых двигателей, мотор-компрессоров и колесных пар ЭПС метрополитена осуществляют по технической документации на вагон в целом в виде проведения различных осмотров, электрических машин, замеров и мелких ремонтных работ в основном по обслуживанию их коммутационного аппарата, осмотров, замеров колесных пар с использованием шаблонов и малой ревизии буксовых подшипников с ультразвуковой дефектоскопией осей колесных пар.

Читать дальше »

Оценка ситуации встречи на пересекающихся курсах

февраля 24, 2011

В 21.15 или около того вахтенный помощник "Кардо", еще слепо придерживаясь своего убеждения, что другое судно разойдется с ним левыми бортами, повернул еще на 28 ° вправо. Судья Брэндон, который был председателем суда, заметил, что этот офицер, "по-видимому, не мог оценить ситуацию встречи на пересекающихся курсах, как ее трактуют Правила предупреждения столкновения судов, и совершенно не представлял, что должны делать суда в подобном положении". В день разбирательства он, казалось, также мало понимал в этих делах, как и во время столкновения. Суд тем не менее допустил, что он старается правдиво оценивать ситуацию, как он ее понимает. Суть его показаний заключалась в том, что с самого начала он предположил, что имеет место ситуация встречи, и на этом предположении базировались все его последующие маневры.

Читать дальше »

Ремонты и осмотры ЭПС

февраля 24, 2011

Все ремонты и осмотры ЭПС должны выполняться с использованием конструкторской документации на вагон, утвержденной или согласованной в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации метрополитенов на основные вагонные узлы, детали и оборудование Министерством путей сообщения, а на остальные — Главным управлением метрополитенов.

Читать дальше »

Правила текущего ремонта и технического обслуживания

февраля 24, 2011

Объем работ при выполнении каждого вида планово-предупредительного технического содержания ЭПС должен быть определен следующими документами: Правилами текущего ремонта и технического обслуживания мотор-вагонного подвижного состава метрополитенов; Правилами капитального ремонта КР1 мотор-вагонного подвижного состава метрополитенов; Правила капитального ремонта КР2 мотор-вагонного состава метрополитенов; Руководством по среднему ремонту вагонов метрополитена 81717, 81714; Инструкцией по содержанию и ремонту узлов (комплектов) с подшипниками качения вагонов метрополитена; Инструкцией по ультразвуковому дефектоскопирование деталей вагонов метрополитенов; Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию пневматического оборудования мотор-вагонного подвижного состава метрополитенов; Нормами допусков износов оборудования электрического подвижного состава метрополитена и т.д.

Читать дальше »

Столкновение судов «Тони» и «Кардо»

февраля 24, 2011

Напомним, что "Тони" был чуть слева по носу стоповыми огнями, растворенными вправо. Когда дистанция сократилась до 5 миль, помощник в дополнение к топовым огням увидел зеленый бортовой, однако он все еще был верен своему убеждению, что суда разойдутся левыми бортами. В 21.10, когда, по его утверждению, "Тони" был в 4,7 мили, но вероятнее — чуть больше четырех, он повернул на 5 ° вправо, чтобы увеличить расстояние, которое он ошибочно считал дистанцией расхождения левыми бортами.

Читать дальше »

Страница 73 из 78« Начало...«697071727374757677»...Конец »